Renost 521F XD-V080C Koleso z-DM

Technické údaje: Priemer kolesa: 050Šírka kolesa: 22Ložisko: klznéVyloženie: 24Rozteč upínacích otvorov: 47/40x47/40Priemer upínacích otvorov: 6,3Rozmer príruby: 60x60Výška: 70Nosnosť: 55

Kolesá so štandardnou gumovou obručou sa radia medzi transportné a rolovacie kolieska - nachádzajú uplatnenie v priemyselných oblastiach. Tieto kolesá môžu byť vybavené brzdou kolesa aj otočnou vidlicou. Brzdiaci a aretačný mechanizmus môže byť použitý len ako parkovacia brzda. Nie sú určené pre hnané aplikácie. Technické informácie: Nosnosť - pre stanovenie nosnosti kolies je potrebné poznať na aký účel a v akých podmienkach budú kolesá využívané. Rozbehový a valivý odpor - je určený silou, ktorú je nutné vynaložiť na prekonanie odporu prostredia a manipulačného zariadenia pre rozjazd a jazdu transportného zariadenia. Rozbehový a valivý odpor je ovplyvnený: faktorom prostredia (kvalita podlahy, teplota prostredia a chemická záťaž) a faktorom odporu vznikajúceho v manipulačnom zariadení (materiál behúňa, priemer kolies, typ ložiska, hmotnosť transportného zariadenia, hmotnosť nákladu). Behúň kolesa - typ behúňa má prvoradý význam pri výbere vhodného kolesa, ktoré má najlepšie vyhovovať danému druhu a podmienkam použitia. Vhodnosť behúňa vychádza z požiadaviek nosnosti, povrchu podlahy, funkcie zariadenia, frekvencie používania a vonkajších podmienok. Disk kolesa - nosná časť kolesa, do jeho stredu sa osádzajú príslušné typy ložísk, na vonkajšom priemere je mechanicky alebo chemicky uchytená obruč kolesa. Ložisko kolesa - výber správneho typu ložiska má veľký vplyv na ľahkú pohyblivosť manipulačného zariadenia a na dĺžku životnosti kolesa. Chemická odolnosť materiálov - je potrebné ju posudzovať hlavne v tých prípadoch, kedy dochádza k bezprostrednému kontaktu behúňa, obruče, alebo disku s agresívnymi látkami.Nesprávne použitie kolies - vzniká vtedy, ak: sú kolesá použité na nevhodnom a nerovnom podklade je teplota okolia príliš nízka, alebo vysoká došlo k neprimerane silnému nárazu alebo pádu sa do obruče kolesa dostali cudzie telesá boli kolieska používané s príliš vysokou rýchlosťou boli urobené zmeny na výrobku, ktoré neboli odsúhlasené výrobcomVlastnosti:Priemer kolesa: 160 mmŠírka kolesa: 38 mmVyloženie: 50 mmRozteč upínacích otvorov: 105x75 mmPriemer upínacích otvorov: 11 mmRozmer príruby: 133x105 mmVýška: 193 mmNosnosť: 150 kgTyp ložiska: ihlovéDisk: oceľový plech - pozinkovaný

Vidlica: smerovo pevná vidlica lisovaná z oceľového plechu, os kolesa zaistená skrutkouLožisko - guličkové:  guličkové uloženie  jednoradové radiálne guličkové ložisko spĺňa tie najvyššie nároky na ľahký, komfortný chod, vysokú nosnosť, jazdné vlastnosti, prevádzkovú odolnosť  všetky funkčné časti tohto ložiska sú z kalenej ocele, preto sú vhodné hlavne pre kolesá na vysoké zaťaženie a s vysokou frekvenciou používania Polyuretánový behúň - liaty:  tvrdosť 92° ± 3° Shore A teplotné rozpätie: od -20C° do +70°C reakčne naliaty polyuretánový elastomér chemicky spojený s hliníkovým diskom disk z hliníkovej liatiny bezstopý, nefarbí podlahu jeden z najlepších materiálov pre použitie na behúň kolesa vysoká elasticita dobrá pamäť (po dlhej záťaži nedochádza k trvalej deformácii behúňa) vysoká odolnosť voči oderu tichý chod nízky valivý odpor odolný voči rázu a vibráciám vysoká chemická odolnosť voči minerálnym tukom a olejom, benzínu a parafínovým riedidlám, voči niektorým kyselinám a zásadám neodoláva horúcej vode, nasýtenej pare, aromatickým riedidlámDisk – liatinový: sivá liatina, STN 42 2415, 42 2420 jednodielny disk povrchovo upravený náterom proti koróziiPoužitie:  na transportné a ťažké transportné zariadenia na tvrdé pancierové podlahy vysoká frekvencia používania vysoká záťaž 

Priemer kolesa: 200 mm Šírka kolesa: 45 mm Rozteč upínacích otvorov: 105x75 mm Priemer upínacích otvorov: 11 mm Rozmer príruby: 133x105 mm Výška: 236 mm Nosnosť: 230 kg Typ ložiska: ihlové Disk: oceľový plech - pozinkovaný  Ihlové ložisko - valivé uloženie, dlhodobo bezúdržbové, odolné voči nárazom. Tvoria ho oceľové ihličky vložené do plastovej klietky, pričom vnútorný krúžok tvorí hladkoťahová rúrka. Všetky oceľové prvky tohto ložiska sú z nekalenej ocele a preto toto ložisko nie je vhodné do ťažkých podmienok s vysokou frekvenciou používania. Celogumový behúň - štandardná gumová obruč - nárazuvdzorné, tlmia vibrácie, šetrné k jazdnému povrchu, tichý chod. Kolesá s gumovou obručou sú odolné voči kyselinám, nie sú odolné voči olejom. Uchytenie na prírubu - uchytenie pomocou 4 skrutiek sa používa, ak je dostatočne veľká plocha na uchytenie rolovacieho kolieska. Je to najpevnejší spôsob pripevnenia rolovacieho kolieska k zariadeniu. Pri ťažkých transportných rolovacích kolieskach odporúčame tento spôsob uchytenia.